我們之所以使用高層，甚至是超高層的立體貨架，就是要提高所在倉庫的利用率，在有限的庫房里盡可能的減少地面的占有面積，向上層要存儲空間。這樣，也就意為著每排高層貨架之間的寬度要做出較為合適的設計。既不能讓寬度太大而浪費了寶貴的空間，又要考慮到貨物流轉中、人員及機器設備操作中有效的空間使用問題等。

高層重型貨架在生產及流通倉儲環節，在倉庫中一般都會承載起巨多的貨物存儲，需要實現高層化、多元立體化的倉儲模式，這是不同于民用的貨架以及儲物架的樣式。要保證使用上的安全到位，又要方便操作，就要對貨架間距的標準空間視情況做出較為合理的設計。這其中要考慮的元素有：貨架上貨物、取貨的設備、人員走行方便等。

1、如考慮的是全人工操作的話，庫位間距距離就要大于庫位上所用的最大包裝箱的寬度+20cm左右。

2、如果庫位底部需要放棧板，上層都為手工搬運,庫位間的距離為“手動鏟車+棧板”的可回轉直徑+20cm，需要在總體的基礎上做出合理的匹配。


3、如果庫位需要電動鏟車搬運，庫位間距離為“電動鏟車+上方棧板”的可回轉直徑+掉頭保險距離。


4、一般如果有叉車的話，要看叉車的型號：如果是國產的大型叉車那就要4米左右；如果是小型的叉車或者就只有液壓拖車的話那2.5米~3米就夠了。

以以上的考慮因素以及其他事項的擺明后，我們可以得出其計算公式可以是：貨架通道=叉車最小轉彎半徑+叉車前懸距（前輪中心到貨叉面距離）+貨物長度+安全距離（大概20CM)。 這其實是個一般的設計得出的計算模式，倉庫里還有其他的因素，如墻體的距離，既強距，也就是墻壁與貨架之間所產生的跨距。一般在設計的時候，這方面需要預留出10~30公分的距離。其好處有：一是可以防潮防水，二是可以方便人員以及叉車等的操作。

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