電商在中國(guó)可以說(shuō)是爆發(fā)性的增長(zhǎng)，而倉(cāng)儲(chǔ)物流則是各大電商硬實(shí)力，是基礎(chǔ)性的也是較為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，不論是阿里巴巴的物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)，亦或是京東的自建物流，都表明倉(cāng)儲(chǔ)物流體系、倉(cāng)儲(chǔ)物流基礎(chǔ)設(shè)置的完善將深刻影響電商以及新零售的不斷發(fā)展深耕。最近，京東在全國(guó)各地的圈地運(yùn)動(dòng)引起巨大關(guān)注，雖然，買地并不都是為了建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，京東對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)物流的不斷建設(shè)優(yōu)化可見(jiàn)一斑。

在政策、需求、資本的驅(qū)動(dòng)下，伴隨著我國(guó)人們生活水平的提高、購(gòu)物習(xí)慣的根本改變以及眾多基礎(chǔ)配套設(shè)施的完善，中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)零售交易額每天都會(huì)打破新的記錄。而倉(cāng)儲(chǔ)物流、快遞行業(yè)為這樣成績(jī)的取得起到了關(guān)鍵一環(huán)。2017年4月，全國(guó)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)完成是達(dá)到369.30億，同比增長(zhǎng)26.2%。最近菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)預(yù)計(jì)，2017年的雙十一，快遞包裹的單量在9-10億件，可想而知，這對(duì)于快遞以及倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施是多大的考驗(yàn)。

與此相對(duì)的是，用戶體驗(yàn)已經(jīng)成為各大電商企業(yè)博弈過(guò)程中的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，而在這其中，起到關(guān)鍵的是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流的每個(gè)關(guān)鍵的不斷優(yōu)化改進(jìn)，包括倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)貨架等設(shè)備、以及快遞人員能力的提升等。專業(yè)化的倉(cāng)儲(chǔ)貨架作為其中最重要、核心的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備之一，近年來(lái)，其個(gè)性化設(shè)計(jì)、不同程度自動(dòng)化的功能成為包括電商企業(yè)以及其他物流倉(cāng)庫(kù)需求的首選。這樣配置下，才能在平時(shí)以及關(guān)鍵時(shí)刻，有效的提升物流的速度，以達(dá)到優(yōu)化用戶體驗(yàn)的目的。

而工廠內(nèi)部的物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化，是物流自動(dòng)化的重要組成部分，智慧工廠的滲透率提升，也將帶動(dòng)物流設(shè)備需求的快速增長(zhǎng)，許多傳統(tǒng)企業(yè)已經(jīng)著手開(kāi)始將傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)改造成“穿梭車+立庫(kù)”的穿梭式貨架，以及“堆垛機(jī)+立庫(kù)”的高效智能立體自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)。

近年來(lái)，各大廠家都在轉(zhuǎn)型，升級(jí)自己的倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)品，以適應(yīng)市場(chǎng)的變化與倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備市場(chǎng)的需求。包括音飛存儲(chǔ)、南京能達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、江蘇六維等倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備集成商的訂單業(yè)務(wù)都出現(xiàn)了明顯增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)在以后還將持續(xù)增長(zhǎng)。在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢的鎖定并捕捉到它。

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